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业内人士航油价格下调对航空公司利好有限

2019/07/10 来源:朔州信息港

导读

业内人士航油价格下调对航空公司利好有限国家发展和改革委员会10日宣布,12日零时下调航空煤油出厂价格,每吨下调200元。消息发布后,有业

业内人士航油价格下调对航空公司利好有限

国家发展和改革委员会10日宣布,12日零时下调航空煤油出厂价格,每吨下调200元。消息发布后,有业内人士表示,航油价格下调并不会给航空公司带来很大的利好。

国家发展和改革委员会10日宣布,12日零时下调航空煤油出厂价格,每吨下调200元。其中民航业使用为广泛的3号喷气燃料从原来的5070元/吨下调至4870元/吨。发改委下调航油出厂价格的消息公布后,航空公司对此反应波澜不惊。

11日,中国国际航空股份有限公司董秘黄斌告诉,由于航油价格是根据国际油价经常性调整,因此难以预测此次航油价格下跌对航空公司带来的利好有多大。

中国东方航空股份有限公司董秘罗祝平向表示,此次航油下调对航空公司盈利影响并不明显,只因9月1日晚,发改委将航油每吨上调了300元。如此看来,即便是此次航油价格每吨下调了200元,新价格仍比9月初调整价格前每吨高出100元。

此前,分析师曾指出,按照目前中国航空市场每年消耗航空燃油1050万吨,若以八成燃油为国内航线消耗计算,航油价格每上调300元,全民航将因此增加航空成本25亿。反之,若每吨航油下调200元,则理论上全民航将因此减少航空成本16.8亿元;而目前航空公司仍需多支出约8.2亿燃油成本。

深圳航空有限公司一位高管向透露,假设目前航油价格不变,到年底,深航将因此节省约3000多万燃油成本。但多家航空公司人士表示,目前国际油价频繁变动,无法根据一时的油价变动来预测未来有可能出现变数的盈利状况,仅仅假设公司会因此节省多少成本,意义不大。

此前,航空公司因不堪每吨5070元的燃油高成本,纷纷递交申请,要求恢复征收燃油附加费。即便是目前航油每吨4870元,仍高于2005年8月中国民用航空局开征燃油附加费时每吨4740元的水准。因此,节前不少分析师普遍预测节后复征燃油附加费的可能性较大。

随着航油价格频繁变动,尤其是目前的暂时下调,有分析师指出,燃油附加费复征的问题也变得复杂起来,复征难度不断加大。

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