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南京地铁两侧将划出特别保护区

2019/09/22 来源:朔州信息港

导读

南京地铁两侧将划出特别保护区距离南京地铁一号线正式通车还有9个月时间,与地铁相关的立法工作已经启动,5日下午,《南京市轨道交通管理办法》

  南京地铁两侧将划出特别保护区

  距离南京地铁一号线正式通车还有9个月时间,与地铁相关的立法工作已经启动,5日下午,《南京市轨道交通管理办法》经南京市政府常务会审议原则通过,《办法》专门为地铁划出安全保护区和特别保护区,在安全保护区内进行施工,必须制定保护地铁设施的方案,在特别保护区则不允许进行其他施工。此外,《办法》还规范了乘客进入轨道交通车站和乘坐列车的行为等,比如乘客不能携带那些物品上地铁。

  南京地铁一号线全长21.72公里,总投资84.83亿元人民币,今年9月一号线全线将按计划开通试运营。虽然南京轨道交通仍在建设期间,但各方面存在的问题已经暴露:一是各种影响轨道交通结构安全的建设施工活动日渐增多,二是如何合理调整运营单位和乘客关系,规范乘客乘车行为,三是轨道交通公安机关已经成立,应当根据轨道交通特点依法处理危害轨道交通安全运营的行为,打击违法犯罪活动。《办法》规定,设立轨道交通安全保护区和特别保护区。在安全保护区进行建(构)筑物的施工、管线敷设等作业活动,项目单位必须制定保护轨道交通设施安全的方案。在轨道交通特别保护区内,不得新建、扩建地面、地下工程项目及进行钻探作业,不得在地面线路和高架线路进行空中施工作业。其中安全保护区的范围是:地下车站和隧道结构沿线两侧各50米内;地面车站和线路轨道边线外侧各10米范围内;出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧各10米范围内,软土、砂土、溶洞、高含水率地质条件特殊地段,安全保护区可适当扩大,应报市规划行政主管部门审定。特别保护区的范围是:地下工程(车站、隧道等)结构边线外侧5米内;高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧3米内;地面车站及地面线路堤路堑边线外侧3米内;车辆段用地范围外侧3米内。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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