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贾鸣镝全新朗逸销量目标僦湜超越老朗逸

2019/11/09 来源:朔州信息港

导读

8月,多款重磅新车接连上市,国内车市再起风云。在厮杀为激烈的A级车市场,上海大众全新朗逸的一举一动,都会引起竞争对手的格外关注。对此,上海

8月,多款重磅新车接连上市,国内车市再起风云。在厮杀为激烈的A级车市场,上海大众全新朗逸的一举一动,都会引起竞争对手的格外关注。对此,上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理贾鸣镝认为,竞争是必然的,而对于全新朗逸来说,的竞争对手是自己。

正是基于这一认识,这位70后的营销少帅一直在思考这样的问题:全新朗逸如何超越昨天的自己?日前,在接受本报专访时,贾鸣镝和笔者分享了他对于今年国内汽车市场的看法和见解。

超越A级车型 巩固细分市场份额

“无论是上海大众还是朗逸品牌,‘昨天’都十分辉煌。 ”贾鸣镝透露,截至今年7月,朗逸累计销量突破80万辆,月销量达3.1万辆。这样的成绩,使朗逸成为A级车细分市场的领军车型。现在,全新朗逸想要超越昨天的自己,并不容易;但贾鸣镝对全新朗逸的销量,仍然信心十足。

“全新朗逸的销量目标,就是要超越老朗逸。 ”贾鸣镝透露,这是基于新朗逸从内到外的全面竞争力,而这份竞争力的核心无疑是全新设计、强化性能以及豪华配置。同时,这份竞争力也直接让全新朗逸瞄准更高的B级车市场。“毋庸置疑,新朗逸将会是A级市场的主角,我们的目标是B-、A+的市场。 ”贾鸣镝对全新朗逸“上下通吃”的目标直言不讳。

贾鸣镝还透露,老款朗逸会与全新朗逸一起同台销售。基于目前的市场现状,将在一定程度上调整老款朗逸的市场价格,未来朗逸品牌将有两款甚至多款不同的车型出现,目前正在开发两厢运动版的溜背设计车型,此车型将进一步巩固上海大众在这一细分市场的优势。

突破品牌局限 为豪华车做渠道准备

强势车型需要已与强势品牌相结合。贾鸣镝介绍,目前上海大众仪征工厂正式启用后,明年上海大众的产能将达140万辆,随之而来的是上海大众在车型上的整体提升。未来,上海大众将会推出全新的C级车,大众体系中的车型将有望在中国首发。

“近,我们一直在抓客户满意度的工作,等到做C级车的时候,将真正考验我们能否做高端客户服务。 ”贾鸣镝尽管上任销售总经理不到两年,但对于营销和服务的理解颇为深刻。

贾鸣镝同时透露,全新朗逸是款主流A级车,在渠道方面会全面铺开。而未来推出C级车和B-SUV时,则会考虑渠道优先,满意度比较差的经销商将不能承担C级车的销售任务。

“我们将整体提高经销商的服务意识作为上海大众近期的改革措施,这一切都是为了顺理引进C级车、突破品牌局限,以求取得更大的市场占有率。 ”贾鸣镝信心满怀地表示。

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