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贵阳青山小区二手房房价怎么样

2019-02-11 07:56:11
贵阳青山小区二手房房价怎么样? 《贵阳城市规划》获批,哪些房价会涨?问题详情:2011~2020年的城市规划,会给贵阳带来什么变化?推荐回答:这个文件,实际上是对今后5年、乃至10年内(影响力足以覆盖十年后的贵阳)贵阳的城市性质、交通路网、中心城区布局等方面明确了方向。

其中,大部分内容,与我们之前在今年5月《组团视角下的贵阳:摊大饼,还是串珍珠?》一文中的分析,不谋而合。

先见之明,对于投资决策而言,尤其重要,就像地段,对于楼市而言,也是毋庸置疑的。

而此次的规划,在地段方面,可以说是浓墨重彩了: 中心不再,大盘受益 城市道路骨干路网,规划里面原话是这样的建设完善“一横、一纵、一环”的路网主骨架一横:北京西路—北京路—北京东路;一纵:甲秀北路—甲秀中路—甲秀南路—迎宾路;一环:即环城高速。

横向、纵向主干线,构成城市中轴线,交叉点,就是路网的十字中心。

这里说“中心不再”,有2层含义:其一、是以老城——黔灵山一带的老城中心,随着路网主骨架的偏移,而向西挪;其二,挪动后的新的十字中心,其价值和重要性,也不再会像传统的中心了。

从图中看,北京路是横向主干线,甲秀楼是纵向主干线,交叉点,位于中坝立交。

但是,中坝立交桥,虽然贵为主干线交叉中心,但如今的中心,却也显得并不那么重要了。

因为,在现代城市交通多层次立交桥区域,道路相对封闭,人车分流,人气、商业很难再在这样的中心汇聚。

很难想象,一个穿着时尚高跟鞋逛街的女士,从马路这边到马路对面,需要跨越、绕行诸多只允许车辆进入的立交桥,费尽九牛二虎之力,疲惫不堪,还难免安全隐患。

而且,高耸空中、繁复交叉的立交桥,从美感上,也不适合作为商业中心。

这也是现代道路交通理念下,更纯粹地实现交通道路的本来“通行”目的,逐渐演化至剥离交通会带来商业繁荣的十字路口副产品的趋势,更加重视通畅程度,而忽略商业影响。

真正的商业中心,也像交通那样,需要回归到自己的本源,关键还是人气。

人居社区,才是商业中心发育的土壤,交通路网,只是助攻。

从横向主干线北京路看,西边主要联接观山湖区大型中高端精品居住社区,如华润、万达、万科城等,东边直抵未来方舟。

纵向主干线甲秀路,南面直插花果园,北面延伸至会展城、金融城。

花果园、未来方舟、世纪城,都是贵阳有名的中产大盘,交通便利了

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,对房价的提振显而易见。

此外,走精品路线的中高端的中小盘,如观山湖区的华润、万科城等,也受益良多。

值得一提的是未来方舟,从横纵交叉的中心

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