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绿廊撤离高架下植物不再今年种明年亡

2019/04/09 来源:朔州信息港

导读

中国园林5月31日消息:昨日获悉,终年不见日光导致生长不良的内环高架下绿化,将淡出本市。今年10月前,内环高架下总计7000余平方米的“绿色

中国园林5月31日消息:昨日获悉,终年不见日光导致生长不良的内环高架下绿化,将淡出本市。今年10月前,内环高架下总计7000余平方米的“绿色长廊”将夷为平地,总和相当于一个标准足球场的面积。

据了解,上世纪90年代以来,上海先后建成一大批高架道路。当时,本着见缝插绿、充分利用城市空间加强环境建设的考虑,本市建设了数十万平方米高架下绿化,构成城市绿色廊道。

但是,绿化部门跟踪调查发现,近年来,内环高架道路建成后又增设了不少匝道,周边造起不少高大的建筑,致使光照减弱,在这样的条件下,有些植物根本没法存活。“今年种,明年死,这样恶性循环下去,也造成资金的浪费。”

据业内人士泄漏,高架下撤出的7000余平方米土地,将可能有三种用处:一是道班房,供养护人员放维修工具、休息用,2是绿化,3是停车。

对此,市政部门有关负责人表示,这7000余平方米的地方其实大多数都在大型立交下,终都将改造成混凝土的路面,如果将他们用来停车,由于立交附近交通量大,车辆进进出出,必然会占周边车道,不利用周边车道的通行。“到底用途是什么,还正在研究中。”该人士表示,在没有考虑清楚前,可能先将平地用护栏给围起来,免得没了绿地,有人在这里乱穿马路,影响交通。

至于少了部份“绿色长廊”是不是会影响到部份地区的生态效应。市园科所专家认为,立体绿化不一定局限在高架上下,目前本市致力于屋顶绿化、垂直绿化等多种空间绿化的发展,对城市生态环境大有益处。

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